ジェットスター・ジャパンは14日、都内で報道機関向けに事業戦略発表会を開催し、就航10周年に向けた取り組みを発表しました。

【公式URL】ジェットスター・ジャパン 飛べ飛べエビバディ！

　ジェットスター・ジャパンは2012年7月に首都圏初のLCCとして運航を開始し、以来10年に渡って新たな航空需要の創出に努め、2022年3月には累積旅客数3,935万人を記録。まもなく4,000万人の大台に到達する見込みです。

コロナ禍を"耐え"、回復基調が鮮明に

ジェットスター・ジャパン代表取締役社長 片岡優氏
　　2020年から始まったいわゆる"コロナ禍"においては、「2年間、ずっと耐えてきた」と語るジェットスター・ジャパン代表取締役社長 片岡優氏。

　数度に及ぶ感染拡大に伴う需要低迷を乗り越え、2021年夏以降は需要が回復基調で、2022年3月からは回復が鮮明となり、4月には運航率98.9％とほぼ計画通りの水準まで回復。ゴールデンウィークシーズンも計画通りの運航が予定され、好調が期待できる状況となりました。

　ジェットスター・ジャパンは、就航10周年という大きな節目、そして「ウィズコロナ」「ポストコロナ」を見据えた成長戦略を発表しました。

新ブランドキャンペーン「飛べ飛べエビバディ！」

Jetstar 飛べ飛べエビバディ！キャンペーン
　需要の回復基調に合わせ、導入を進めてきた新型機 エアバスA321neo(LR)を7月1日から国内線に投入することを決定し、同時にこの新型機を起爆剤としたキャンペーン「飛べ飛べエビバディ！」を開始します。

A321neoLRと客室乗務員さん
　新型機A321neo(LR)は、従来のA320型機からデザインを変更。機体腹部から尾翼にかけて、コーポレートカラーであるオレンジを大胆に配色したデザインとした。

　機体仕様も従来の180席から238席に大幅に増えたほか、燃費効率約15％向上、CO2輩出20％削減、エンジン静粛性向上、塗装重量最大30％削減に加え、航続距離も延長されていて"中距離LCC"として運用できる仕様になっているが、まずは国内幹線（成田ー新千歳/福岡線）で運航を開始します。

　新型機の定期便運用開始の前日6月30日には、就航10周年キャンペーンの目玉企画として、成田発着周遊フライト「初乗りエビバディ！」を催行します。（販売は5月24日から）

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成田3タミ拡張で利便性が大幅向上

成田3タミ 新出発ロビー
　4月21日には、ジェットスター・ジャパンの拠点である成田国際空港第3ターミナルの拡張工事により、フロア面積が拡大し、自動チェックイン機・自動手荷物預け機が増設された新チェックインカウンターでの運用が開始されます。

　同社が進めてきたコンタクトレス化、搭乗手続きのセルフサービス化を強化し、オンラインチェック率のさらなる引き上げを図ります。

JALと連携強化など新施策次々と

Jetstar×JAL マイレージ連携拡大
　このほか、次世代アプリの開発（今夏予定）、JALとのマイレージ連携拡大、ヤマトHDやJALと共同で貨物専用便の運航、新たな「飛べ飛べキャンペーン」として新運賃販売やバウチャープレゼント企画など予定しています。

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